สำหรับ Mercedes Benz W166 GL350 GLE320 X166 GLS400 คอมเพรสเซอร์แอร์รถยนต์ Front Lower Control Arm ตำแหน่งขวา 0008300201 A000 830 40

 
รายละเอียดสินค้า

 
 
บริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยม
1. ทีมขายที่ได้รับการฝึกฝนและมีประสบการณ์เพื่อแก้ไขปัญหาหรือคำถามสำหรับลูกค้า
2. บริการทีมขายตลอด 24 ชั่วโมง เราจะอยู่ที่นี่ตลอดเวลาเมื่อคุณต้องการ
3. เราเป็นทีมเดียวกับคุณ การช่วยเหลือคุณหมายถึงการช่วยเหลือเรา
4. ความพึงพอใจของคุณคือภารกิจของเรา
5. การรับประกัน: หนึ่งปี
 
เกี่ยวกับคอมเพรสเซอร์:
1) คอมเพรสเซอร์แบบโรตารีเวนประกอบด้วยโรเตอร์ที่มีใบพัดสามหรือสี่ใบและรูปทรงที่ระมัดระวัง
ตัวเรือนโรเตอร์ เมื่อเพลาคอมเพรสเซอร์หมุน ใบพัดและตัวเรือนจะสร้างห้อง
R134a ถูกดึงผ่านพอร์ตดูดเข้าไปในห้องเหล่านี้ ซึ่งมีขนาดเล็กลงเมื่อ
โรเตอร์หมุน พอร์ตปล่อยตั้งอยู่ที่จุดที่ก๊าซถูกอัดอย่างเต็มที่
ใบพัดถูกปิดผนึกกับตัวเรือนโรเตอร์ด้วยแรงเหวี่ยงและน้ำมันหล่อลื่น
อ่างน้ำมันและปั๊มน้ำมันตั้งอยู่ที่ด้านปล่อย เพื่อให้แรงดันสูงบังคับให้น้ำมัน
ผ่านปั๊มน้ำมันแล้วไปยังฐานของใบพัด ทำให้ใบพัดปิดผนึกกับ
ตัวเรือนโรเตอร์
ในระหว่างการเดินเบา อาจได้ยินเสียงใบพัดเป็นครั้งคราวจากคอมเพรสเซอร์ นี่เป็นเพราะ
เวลาที่ใช้ในการให้น้ำมันหล่อลื่นไหลเวียนผ่านระบบ A/C
 
2) ประเภทสโครล - Sanden
คอมเพรสเซอร์นี้ใช้การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ด้วยสโครลสองตัว ตัวหนึ่งคงที่และอีกตัวหนึ่งเคลื่อนที่ได้ ทั้งสองตัวถูกสอดประสานกัน
เกลียวที่เคลื่อนที่ได้สามารถโคจรหรือแกว่งได้โดยไม่ต้องหมุนอย่างสมบูรณ์ เกลียวที่เคลื่อนที่ได้เชื่อมต่อ
กับเพลาอินพุตผ่านแบริ่งแบบรวมศูนย์
เมื่อเกลียวที่เคลื่อนที่ได้แกว่งภายในเกลียวคงที่ จะเกิดช่องว่างจำนวนหนึ่งระหว่างเกลียว เมื่อ
ช่องเหล่านี้มีขนาดเล็กลง สารทำความเย็นจะถูกบีบอัด แรงดันจะเพิ่มขึ้นและถูกปล่อย
ผ่านวาล์วลิ้นที่พอร์ตปล่อยในส่วนหลังของคอมเพรสเซอร์
3) จังหวะแปรผัน - Harrison V5
คอมเพรสเซอร์ Delphi (Harrison) V5 เป็นคอมเพรสเซอร์แบบเปลี่ยนปริมาตรที่ไม่หมุนเวียน
คอมเพรสเซอร์จะเปลี่ยนปริมาตรเพื่อควบคุมความจุเพื่อตอบสนองความต้องการของระบบ A/C ในทุกสภาวะการทำงาน คอมเพรสเซอร์มีแผ่นโยกมุมแปรผันในการออกแบบลูกสูบแนวแกนห้า (V5) กระบอกสูบ
การกระจัดถูกควบคุมโดยวาล์วควบคุมที่ทำงานด้วยลูกสูบซึ่งตั้งอยู่ในหัวกระบอกสูบด้านหลัง วาล์วควบคุมนี้รับรู้และตอบสนองต่อแรงดันดูดของระบบหรือความต้องการของระบบ A/C
ผ่านการควบคุมแรงดันเพลาข้อเหวี่ยงของคอมเพรสเซอร์ มุมแผ่นโยก และดังนั้นการกระจัดของคอมเพรสเซอร์จึงแปรผันได้
โดยทั่วไป แรงดันปล่อยของคอมเพรสเซอร์จะสูงกว่าแรงดันเพลาข้อเหวี่ยงของคอมเพรสเซอร์มาก ซึ่งมากกว่าหรือเท่ากับแรงดันดูดของคอมเพรสเซอร์
ที่การกระจัดสูงสุด แรงดันเพลาข้อเหวี่ยงของคอมเพรสเซอร์จะเท่ากับแรงดันดูดของคอมเพรสเซอร์
ที่การกระจัดที่ลดลงหรือน้อยที่สุด แรงดันเพลาข้อเหวี่ยงของคอมเพรสเซอร์จะสูงกว่าแรงดันดูด
 
คำถามที่พบบ่อย
Q1. มั่นใจในคุณภาพได้อย่างไร?
A: กระบวนการทั้งหมดของเราเป็นไปตามขั้นตอน ISO-9001 อย่างเคร่งครัด และเรามีการรับประกันคุณภาพหนึ่งปี ณ วันที่ออก B/L
หากผลิตภัณฑ์ทำงานไม่ถูกต้องตามที่อธิบายไว้ และปัญหาได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นความผิดพลาดของเรา เราจะให้บริการแลกเปลี่ยนสำหรับรายการเฉพาะเดียวกัน
Q2. คุณทำชิ้นส่วน AC อัตโนมัติของลูกค้าหรือไม่?
A: ใช่ คุณสามารถส่งตัวอย่างให้เราได้ และเราสามารถพัฒนาโมเดลใหม่โดยเฉพาะสำหรับคุณ
Q3. แล้วเวลาในการจัดส่งล่ะ?
A: หากเรามีสต็อกของสินค้าที่คุณต้องการ เราสามารถส่งสินค้าให้คุณได้ภายใน 2 วันทำการหลังจากฝากเงินหรือชำระเงิน 100% เข้าบัญชีธนาคารของเรา หากเราไม่มีสต็อก เวลาในการผลิตแต่ละผลิตภัณฑ์จะแตกต่างกันไป โดยทั่วไปจะใช้เวลา 1 ถึง 15 วันทำการ
Q4. จะควบคุมผลิตภัณฑ์ของคุณได้อย่างไร?
A: 1. มีอุปกรณ์ขั้นสูง พนักงานมืออาชีพและด้านเทคนิคในโรงงาน
2. โรงงานจะทำการทดสอบตัวอย่างด้านคุณภาพก่อนจัดส่ง
3. QC (การควบคุมคุณภาพ) ของเราจะตรวจสอบคุณภาพของแต่ละผลิตภัณฑ์ก่อนจัดส่ง
Q5. แล้วการบรรจุของคุณล่ะ?
A: โดยทั่วไป เราบรรจุสินค้าของเราในกล่องกระดาษสีน้ำตาล หากคุณมีสิทธิบัตรที่จดทะเบียนอย่างถูกต้องตามกฎหมาย เราสามารถบรรจุสินค้าในกล่องที่มีตราสินค้าของคุณได้หลังจากได้รับจดหมายอนุญาตจากคุณ